Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Über Norbert Elias und Bildmanipulationen in Form von Deepfakes

Neuer Artikel von Mirco Spiegel erschienen

19.12.2023

Titelbild des Sammelbandes

Inwiefern können durch Künstliche Intelligenzen manipulierte oder generierte Foto- und Videografien Einfluss auf die wahrgenommene Realität nehmen? Können Zweifel über die Echtheit sexueller oder pornografischer Medieninhalte zu einer Veränderung des Schamgefühls führen? Verliert die Abbildung ihren Status als Evidenzgenerator?

Diesen und anderen Fragen geht Mirco Spiegel in seinem Beitrag 'Norbert Elias und Deepfakes' im neu erschienenen Open Access Band Mythenjagd. Soziologie mit Norbert Elias nach. Die Herausgeber Thorsten Benkel und Matthias Meitzler ermöglichten auf ihrer Tagung zum 125. Geburtstag des soziologischen Klassikers unter dem Titel Norbert Elias und... Anschluss- und Austauschmöglichkeiten, die über das Hauptwerk der ›Prozess-Bände‹ hinausgingen; im Buch sind die Beiträge nun ausformuliert. Die technologische Innovation der Deepfakes reiht sich hier in Perspektiven auf Geschlechterverhältnisse, vorstaatliche Gesellschaften, Gewalt, den Körper, Jugendliche, Zeit und Sterben ein.

Elias‘ Gedanken über das Sehen in der Natur sowie seine intensive Betrachtung eines Gemäldes von Jean-Antoine Watteau bilden dabei den Rahmen, in den sich Deepfakes als synthetische Medien einfügen lassen. Sie können sehr einfach am Smartphone erstellt werden, sodass ein Bewusstsein über ihre Existenz bei fehlender gleichermaßen unkomplizierter Prüfung des Bildmaterials zu einer Veränderung des Verhältnisses zu eben diesem führen kann. Durch die Verbreitung der Deepfakes zur Wunscherfüllung im Bereich der Pornografie liegt das Risiko eines Missbrauchs nahe, eine Abwehr scheint kaum möglich. So kann sich auch die Bewertung von Abbildungen des nackten Körpers hin zu reinen Kunstobjekten abändern – kennzeichnet das Phänomen einen strukturellen Wandel?

Link zum Sammelband